2024-10-02
ランカウイの厳しいステージ
ランカウイの厳しいステージ
2024-09-28
ゆいの壁
ゆいの壁
2024-09-12
砂田弓弦全国巡回写真展 @ 富山
砂田弓弦全国巡回写真展 @ 富山
2024-09-09
自転車と紅茶のおみせ ゆいの壁
自転車と紅茶のおみせ ゆいの壁
2024-09-07
今日から愛知県豊川市のじてんしゃや Fitで写真展
今日から愛知県豊川市のじてんしゃや Fitで写真展
福島晋一が海外の雑誌の表紙に
アメリカの自転車雑誌「プロトン」の最新号の表紙、なんとジャパンカップ時の福島晋一です。
http://www.pelotonmagazine.com
海外の雑誌で日本人が表紙になったのは記憶にない。
まあ、我ながらいい写真だなあと思っていたのだけど、この展開に驚き(笑)。
http://www.pelotonmagazine.com
海外の雑誌で日本人が表紙になったのは記憶にない。
まあ、我ながらいい写真だなあと思っていたのだけど、この展開に驚き(笑)。
2014シーズン始動開始
昨日、A.S.O.(ツール・ド・フランスのオーガナイザー)から来年のツアー・オブ・カタールとツアー・オブ・オマーンの招待が来たのだけど、そのメールの出足が
「さいたまクリテリウム楽しんだかい?日本人はどんだけ自転車が好きなの!」でした(笑)。
しかし、カタールの女子レースがガゼッタのドバイのレースとバッティングしているので、調整しなくてならない。
今日、ガゼッタに電話してみよう。
きっと、何も決まっていないと言うと思うけど...。
「さいたまクリテリウム楽しんだかい?日本人はどんだけ自転車が好きなの!」でした(笑)。
しかし、カタールの女子レースがガゼッタのドバイのレースとバッティングしているので、調整しなくてならない。
今日、ガゼッタに電話してみよう。
きっと、何も決まっていないと言うと思うけど...。
予約ミス
北のクラシックにはミラノからベルギーやフランスに飛行機で往復する。
昨日、その第1号の航空券を予約した。
ブリュッセルエアー(旧サベナ)とアリタリアがほぼ同じ料金。
いろいろ考えて、ブリュッセルでオンライン購入したのだけど、3月27日出発予定がこちらのミスで2月27日になっていてびっくり。
あわてて国際電話でカスタマーサービスに電話したら、すんなりと無料交換してくれた。
アリタリアで購入してたら、そもそも電話だってつながったか疑問である。
昨日、その第1号の航空券を予約した。
ブリュッセルエアー(旧サベナ)とアリタリアがほぼ同じ料金。
いろいろ考えて、ブリュッセルでオンライン購入したのだけど、3月27日出発予定がこちらのミスで2月27日になっていてびっくり。
あわてて国際電話でカスタマーサービスに電話したら、すんなりと無料交換してくれた。
アリタリアで購入してたら、そもそも電話だってつながったか疑問である。
これ、笑わせてくれますよ
1985年のイタリア その1
自分の自転車競技に対する知識や経験は、やっぱりイタリアで身につけたと言えます。
そんなこともあり、イタリアに渡った最初の年である1985年の写真を少しずつお見せしようかと思っています。
これは1985年のアマチュアの最高カテゴリーのイタリア選手権です。
優勝したのは、オスカル・ペッリコーニ。アマではたしかこれを含めて2度イタリアチャンピオンになっていて、その後プロに進み、さらに引退後はアモーレ・エ・ヴィータの監督をやってました。
しかし、アマチュアのレースでもすごい観客です。
チームカーだって、たしか100台以上はあったと思います。
イタリア全土から選手が集まって来るのですが、たとえ1人しか出ていないチームでもサポートーを出す権利があったのだと思います。少なくとも当時は。
チームカーの走っていないロードレースというのは、僕の中ではレースじゃないんです。
このあたり、日本のレースはぜひ見習ってほしいものです。
1985年の日本といえば、ロードレースでもお釜ヘルメットをかぶらされ、国体のスタートは朝6時でした。チームカーなど、存在すらしません。今でもまともに走らせてもらえないのですから。
かたやイタリアではアマのレースでもあたりまえにチームカーがコースを走り、沿道は観客で溢れ、プロレースのような状況だったわけです。
そんなこともあり、イタリアに渡った最初の年である1985年の写真を少しずつお見せしようかと思っています。
これは1985年のアマチュアの最高カテゴリーのイタリア選手権です。
優勝したのは、オスカル・ペッリコーニ。アマではたしかこれを含めて2度イタリアチャンピオンになっていて、その後プロに進み、さらに引退後はアモーレ・エ・ヴィータの監督をやってました。
しかし、アマチュアのレースでもすごい観客です。
チームカーだって、たしか100台以上はあったと思います。
イタリア全土から選手が集まって来るのですが、たとえ1人しか出ていないチームでもサポートーを出す権利があったのだと思います。少なくとも当時は。
チームカーの走っていないロードレースというのは、僕の中ではレースじゃないんです。
このあたり、日本のレースはぜひ見習ってほしいものです。
1985年の日本といえば、ロードレースでもお釜ヘルメットをかぶらされ、国体のスタートは朝6時でした。チームカーなど、存在すらしません。今でもまともに走らせてもらえないのですから。
かたやイタリアではアマのレースでもあたりまえにチームカーがコースを走り、沿道は観客で溢れ、プロレースのような状況だったわけです。
落車しました
書斎で椅子の下に挽いてあるチェアマットのずれを直そうとしてしゃがんだら、後ろにあったソファの肘置きに尾てい骨を強打。筆舌に尽くし難い痛さで床に倒れ込んだ。
頭の中ではツール・ド・フランスのラジオツール
「シュート!シュート!」というセバスティアン君の叫び声がこだました。
今もその痛みが続いているのだけど、天気がいいから身体を動かすことに。
昨日に続いて自転車に乗ることも考えたけど、あまりに風が強いので今日はジョギング。
家の近くにある丘を目指して行くと、トラックの運ちゃんが止まって
「猿の群れがいるから行くのはやめた方がいい」とアドバイスをくれた。
尾てい骨は、人にしっぽがあった名残というけど、その祖先がプロトンをなして人に向かってアタックかよ?
まあ、今日はジョギングを途中でやめ、家に戻って来た。
頭の中ではツール・ド・フランスのラジオツール
「シュート!シュート!」というセバスティアン君の叫び声がこだました。
今もその痛みが続いているのだけど、天気がいいから身体を動かすことに。
昨日に続いて自転車に乗ることも考えたけど、あまりに風が強いので今日はジョギング。
家の近くにある丘を目指して行くと、トラックの運ちゃんが止まって
「猿の群れがいるから行くのはやめた方がいい」とアドバイスをくれた。
尾てい骨は、人にしっぽがあった名残というけど、その祖先がプロトンをなして人に向かってアタックかよ?
まあ、今日はジョギングを途中でやめ、家に戻って来た。
幕張でのサイクルモードが終了
幕張でのサイクルモードインターナショナル2013が終わりました。
メインステージでのトークショーは新城君の友情出演もあって盛況でした。
参加していただいた皆様、どうもありがとうございました。
このあと、以下の日程で私のイベントがあります。
OVE中之島(11/23)
http://www.ove-web.com/event/entry-586.html
OVE南青山(11/30)
http://www.ove-web.com/event/entry-587.html
写真は私のトークショーです。新城選手のおかげで満席でした。
メインステージでのトークショーは新城君の友情出演もあって盛況でした。
参加していただいた皆様、どうもありがとうございました。
このあと、以下の日程で私のイベントがあります。
OVE中之島(11/23)
http://www.ove-web.com/event/entry-586.html
OVE南青山(11/30)
http://www.ove-web.com/event/entry-587.html
写真は私のトークショーです。新城選手のおかげで満席でした。
サイクルモード最終日
千葉県の幕張で行われているサイクルモードに来てます。今日11月4日が最終日なのですが、12:30〜13:00にメインステージで私のスライド&トークショーが行われます。新城幸也君も参加してくれる予定になってます。
そのあと、私は13:30〜14:00に八重洲出版ブースにいます。
写真は今年のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュのスタート。緑のユーロップカーの服を着ているのが新城幸也。オートバイに乗るフォトグラファーがつける黄色のビブ10番をつけているのが私です。くれぐれもお間違えのないように(笑)。
そのあと、私は13:30〜14:00に八重洲出版ブースにいます。
写真は今年のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュのスタート。緑のユーロップカーの服を着ているのが新城幸也。オートバイに乗るフォトグラファーがつける黄色のビブ10番をつけているのが私です。くれぐれもお間違えのないように(笑)。